G90 2025 엔진라인업(48V e-슈퍼차저) 제원
제네시스 G90 2025년형은 고급 대형 세단 시장에서 하이테크 엔진 사양과 품격 있는 승차감을 동시에 추구하고 있습니다. 특히 3.5L 터보 엔진에 48V 일렉트릭 슈퍼차저(e-supercharger)를 접목하여 응답성과 연료 효율성, 정숙성을 균형 있게 개선한 것이 특징입니다. 본문에서는 해당 엔진라인업의 제원과 실제 옵션별 특징, 경쟁 모델 비교 등을 중심으로 깊이 있게 살펴보겠습니다.
먼저 기본 엔진 성능과 형태를 이해하는 것이 중요합니다. 출력과 토크, 구동방식, 연비 등의 기본 사양이 구매 결정에 큰 영향을 미치며, 옵션 혹은 트림별 세부 기능들도 실제 운전 경험에 차이를 만듭니다. G90 2025의 48V 일렉트릭 슈퍼차저 엔진이 제공하는 실제 제원과 장단점, 실제 가격 및 국내 적용 사양 등을 종합적으로 소개하겠습니다.
엔진 및 구동방식 기본 제원
G90 2025년형의 핵심 엔진은 3.5리터 V6 터보차저 엔진에 48V 일렉트릭 슈퍼차저를 추가한 사양입니다. 이를 통해 터보랙(Turbo lag)을 줄이고 낮은 회전수에서도 토크를 잘 발휘하도록 설계되어 있습니다. 최고출력은 약 415마력(PS), 최대토크는 약 56.0 kgf·m로, 1,300~4,500 rpm 구간에서 강한 힘을 지속적으로 낼 수 있습니다.
구동방식은 후륜구동(RWD) 혹은 사륜구동(AWD) 옵션이 있으며, 트림 및 옵션에 따라 5인승 또는 4인승 구성으로 나옵니다. 휠 크기도 19인치, 20인치 또는 옵션에 따라 21인치 휠이 적용됩니다. 장착되는 변속기는 8단 자동 변속기입니다.
이 엔진은 정숙성과 부드러운 응답성을 목표로 하며, 전동 슈퍼차저(e-supercharger)가 낮은 회전에서도 보조 압력을 제공함으로써 터보가 개입하기 전의 공백을 줄여 줍니다. 이 기술 덕분에 가속 페달 반응이 예민해지고 운전자가 느끼는 “밀림감”이 줄어듭니다.
국내 공식 제원표를 보면, 배기량은 약 3,470cc, 공차중량(기본 구성)은 트림/구동방식/좌석 구성에 따라 2,100~2,355kg 수준입니다. 이는 AWD, 롱휠베이스(LWB), VIP 혹은 Black 트림 등의 옵션이 추가될수록 무게가 늘어남을 의미합니다.
연비 및 배출/환경 성능
G90 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저 사양의 복합 연비는 국내 측정 기준으로 약 8.0~9.3km/ℓ 수준입니다. 이는 옵션의 타이어 크기, 휠/타이어 구성, 구동방식(AWD vs 2WD)에 따라 차이가 있습니다. 예를 들어 19인치 타이어 장착 2WD 사양이 좀 더 좋은 연비를 보이는 경향이 있습니다.
배출가스(CO₂) 배출량도 휠 크기와 구동방식에 따라 변동합니다. 예컨대 20인치 휠 + 2WD 사양에서는 약 188g/km 수준이며, AWD 혹은 대형 휠을 옵션으로 추가하면 배출 수치가 높아지는 추세입니다.
연료 타입은 고급 휘발유로 권장되고 있으며, 전동 슈퍼차저가 추가되었지만 연료 절감이 터보 단독 사양 대비 극적으로 높아졌다는 수치는 아직 제한적으로 공개되어 있습니다. 다만 정차 및 저속 주행 시 무부하 상태에서 전기 보조 시스템이 개입함으로써 효율 개선이 이루어지는 것으로 알려져 있습니다.
환경 요소로서 타이어 마찰, 회전 저항, 무게 증가 등이 복합적으로 연비/배출 성능에 영향을 미치므로, 소비자는 휠/타이어 옵션과 구동방식을 잘 선택하는 것이 중요합니다.
크기·중량·내비 외관 제원
외관 치수 및 차체 크기는 기본 세단형과 롱휠베이스(LWB) 모델 간에 차이가 있습니다. LWB 모델은 뒷좌석 공간 확보 및 승차감 개선을 위한 레그룸 증대 및 전/후 오버행 연장이 특징입니다. 휠베이스의 증가가 실내 공간에 여유를 더해 줍니다.
공차중량은 앞서 언급했듯 트림과 구동방식, LWB 여부에 따라 다양하며, 기본 사양 2,100~2,200kg, 롱휠베이스나 고급 옵션 + AWD 사양에서는 2,300kg대에 이를 수 있습니다.
외관 요소로서는 휠 크기, 타이어 규격이 다양하게 제공되며, Black 트림 또는 고급 트림에서는 20인치 또는 21인치 휠, 미쉐린 타이어 등의 고성능 타이어가 장착됩니다.
승차인원 구성은 기본 5인승이며, 일부 VIP 혹은 퍼스트 클래스 옵션의 경우 4인승 구성으로 변경 가능하고 뒷좌석 고객 중심 설계가 더해집니다. 시트 구성, 내장 마감재, 소음 억제 장치 등이 외관 및 내부 체험 품질을 크게 좌우합니다.
가격 및 트림별 옵션 차이
국내 판매 가격은 트림과 구동방식, 옵션 패키지에 따라 큰 폭으로 차이가 있으며, 기본 사양 2WD 모델부터 AWD, 롱휠베이스, Black 에디션 등 고급 트림에서는 가격이 상승합니다. 2025년형 48V 일렉트릭 슈퍼차저 BLACK 트림의 경우 AWD 옵션 포함 시 약 1억 3,500만 원대에서 시작하며, 롱휠베이스가 더해지면 그보다 훨씬 높아집니다.
옵션 패키지로는 뒷좌석 컴포트, VIP 시트, 프리미엄 컬렉션, Black 테마 디자인 요소(블랙 몰딩, 다크 도색, 전용 휠 등) 등이 포함되며, 일부 옵션은 실내 사양 및 편의 시설 중심입니다.
보험세, 세금, 등록비 등의 추가비용도 트림/배기량/무게 등에 따라 달라질 수 있으므로, 총 소유비(TCO)를 고려할 때 옵션 선택 시 신중해야 합니다.
구매 후 유지비용 측면에서는 연비, 타이어/브레이크 부품, 세차 및 정비 빈도 등이 중요하며, 이 엔진 사양의 경우 고성능 및 중량 증가로 일부 부품 비용이 일반 모델보다 높을 수 있다는 점이 고려 대상입니다.
경쟁 모델과 비교 우위 포인트
G90 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저 모델은 메르세데스‑벤츠 S‑클래스, BMW 7‑시리즈, 롤스로이스 등 고급 모델들과 직접 경쟁합니다. 특히 낮은 회전에서도 대응하는 슈퍼차저 지원 덕에 응답성이 경쟁력이 좋다는 평가가 많습니다.
또한 내비, 승차감, 정숙성면에서 국내 고객의 기대치가 높은 요소들이 잘 개선되어 있으며, 옵션 트림에서 뒷좌석 컴포트 패키지, 멀티 챔버 에어 서스펜션 등이 탑재됨으로써 고급 승차감 확보에 유리합니다.
가격 대비 옵션 구성의 가성비 여부는 선택한 트림과 옵션에 따라 갈리지만, 기본 엔진 + 2WD 모델만으로도 고급 대형 세단으로써 충분한 성능과 존재감을 제공합니다. 고급 옵션이 더해지면 라이프스타일과 브랜드 가치까지 포함한 총체적인 만족도가 높아질 수 있습니다.
다만 경쟁 모델 대비 유지비와 감가율, 세금 등의 요소는 구매 전에 반드시 비교해 보는 것이 좋습니다. 특히 AWD나 21인치 휠 장착, 롱 휠베이스 등 옵션 부풀림이 유지비와 관리비 증가로 이어질 수 있습니다.
운전 및 실사용 경험 특징
실제 운전 시 낮은 RPM 영역에서의 응답이 이전 모델보다 개선되었다는 평가가 많습니다. 전동 슈퍼차저가 터보 개입 전에 보조 가압을 해 주기 때문에 출발이나 추월 시 가속감이 자연스럽고 스트레스가 덜합니다. 정체 구간에서도 탄력 있는 움직임을 보이는 경우가 많습니다.
소음 및 진동 관리도 강화되어 있습니다. 엔진 마운트, 흡·배기 시스템, 방음재, 차체 강성 등이 조율되어 실내에서 느껴지는 노면 소음 및 엔진 소음이 줄어드는 체감이 가능하다는 의견이 많습니다. 특히 높아진 무게에도 불구하고 승차감의 여유가 유지되는 것이 강점입니다.
서스펜션 세팅, 타이어 접지, 조향 반응 등도 옵션 사양에 따라 느낌 차이가 크며, AWD 고급 트림이나 Black/LWB 옵션에서는 뒷좌석 중심의 승차감 쪽으로 조율이 심화된 구성들이 제공됩니다.
도심 주행과 고속도로 주행 간 느낌 차이가 비교적 적은 편입니다. 속도 변화에 따른 엔진 회전수 변화가 매끄럽고, 터보차저 개입 시점도 유리하게 조율되어 있어 고속에서도 안정감이 높다는 평가입니다.
종합 평가 및 추천 포인트
제네시스 G90 2025년형의 48V 일렉트릭 슈퍼차저 엔진은 고급 세단에서 기대하는 여러 요소들을 고루 갖추고 있습니다. 출력과 토크, 연비, 정숙성, 디자인 및 옵션 구성 등이 균형을 이루고 있어서 구매자 취향에 맞춰 선택 폭이 넓습니다.
만약 우선순위가 강한 가속성능이라면 AWD + 고급휠 + Black 트림 조합이 매력적이고, 유지비와 연비를 중시한다면 2WD 기본 휠 + 중간 옵션이 충분히 만족스러운 선택이 될 수 있습니다.
뒷좌석 중심의 승차감과 고급감을 최대한 활용하고 싶다면 롱휠베이스(LWB)나 VIP/퍼스트 클래스 시트 옵션을 고려하는 것이 좋겠습니다. 특히 장거리 주행이 많거나 후석 탑승자 우선인 경우 그 가치가 더욱 큽니다.
반대로, 도심 위주 운행이나 주차/정비 비용 등을 신경 써야 한다면 옵션을 무리하게 추가하기보다는 핵심 엔진 성능 + 필수 옵션 위주로 구성하는 것이 실용적입니다.